Enkele weken geleden worden we gebeld door een eigenaar van een VW Spijlbus uit 1959, dat deze gestrand is met de bus en of wij genegen waren een blik te werpen en te kijken wat er aan de hand was en of we dit konden repareren.

Afspraak gemaakt, aanhanger aangesloten en op weg om deze bus op te halen. Nou zijn we er de afgelopen 15 jaar al enige tegengekomen maar deze is toch echt een plaatje…
Echt perfect gerestaureerd en keurig in de lak, zelfs de motor is nog origineel (nu komt het…)

Aan de axciale speling te voelen zou het wel eens te maken kunnen hebben met het achterste lager (dachten we toen nog). Eenmaal thuis begonnen we toch erg onze twijfels te krijgen over de motor als zodanig. Het was geen 30 pk, was een losse dynamo voet maar alle andere delen waren wel hiervan, motorbeplating, kachelpotjes, carburateur enz…

Inmiddels hadden we toestemming van de klant om de motor te demonteren en te kijken wat er nu daadwerkelijk aan de hand was. Toen kwam ook voor ons de verrassing.
Zoals wij het nu terug kunnen vinden, zie foto bijlage hieronder, heeft VolksWagen in 1959 geëxperimenteerd met een motor voor in de bus. Dit experiment liep op niets uit omdat deze motoren vroegtijdig het loodje legde, er werd daarom ook besloten om (via een terugroepaktie) al deze motoren te vervangen voor de modernere 34 pk.

Laat ze er nu in ieder geval een vergeten zijn, want die ligt nu hier binnen! Repareren heeft vooralsnog geen zin omdat er geen onderdelen meer voor te leveren zijn. Inmiddels hebben ook wij een (modernere) 34 pk gemonteerd en rijdt klant weer tevreden rond.

Let bij de foto’s met name op het middenlager wat de axiale speling op moest vangen.

Wil je meer weten over de terugroepactie van VW in 1959 kijk dan even bij onderstaande link. Twijfel je dan kun je natuurlijk altijd langs komen.

http://www.worldlingo.com/ma/enwiki/en/Volkswagen_air_cooled_engine/1